導(dǎo)讀：說到睡在車?yán)?，恐怕很多車主都有這樣的經(jīng)歷。也許他們會(huì)暫時(shí)休息一下，也許在午休時(shí)間在車?yán)锓潘梢幌?，但是你知道這種行為可能會(huì)致命嗎？特別是在冬天，如果你在車上睡覺打開加熱，更容易意外地意外。那么為什么睡在車?yán)镞@么危險(xiǎn)呢？我應(yīng)該注意什么？一個(gè)簡單的車內(nèi)睡覺就會(huì)致命，這是真的，不是小編瞎吹的。車輛的門窗的密封性能現(xiàn)在良好，并且車內(nèi)的小空間是氣密的。許多人喜歡在停車狀態(tài)或通風(fēng)不良的車庫中駕駛汽車空調(diào)或暖空氣。由于汽車處于停止?fàn)顟B(tài)，汽車內(nèi)外的空氣難以對流，長時(shí)間從發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳可能逐漸聚集在汽車內(nèi)，汽..
說到睡在車?yán)?，恐怕很多車主都有這樣的經(jīng)歷。也許他們會(huì)暫時(shí)休息一下，也許在午休時(shí)間在車?yán)锓潘梢幌拢悄阒肋@種行為可能會(huì)致命嗎？特別是在冬天，如果你在車上睡覺打開加熱，更容易意外地意外。那么為什么睡在車?yán)镞@么危險(xiǎn)呢？我應(yīng)該注意什么？一個(gè)簡單的車內(nèi)睡覺就會(huì)致命，這是真的，不是小編瞎吹的。車輛的門窗的密封性能現(xiàn)在良好，并且車內(nèi)的小空間是氣密的。許多人喜歡在停車狀態(tài)或通風(fēng)不良的車庫中駕駛汽車空調(diào)或暖空氣。由于汽車處于停止?fàn)顟B(tài)，汽車內(nèi)外的空氣難以對流，長時(shí)間從發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳可能逐漸聚集在汽車內(nèi)，汽車內(nèi)的人消耗氧氣，排放二氧化碳。很長一段時(shí)間，車內(nèi)的氧氣逐漸地，車內(nèi)的人會(huì)在不知不覺中失去意識，并在嚴(yán)重時(shí)失去生命。事實(shí)上，汽車中的這些一氧化碳來自汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)試驗(yàn)，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速怠速時(shí)，由于燃燒不充分，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生含有大量一氧化碳的廢氣。一氧化碳與人體紅細(xì)胞中的血紅蛋白具有很強(qiáng)的親和力。進(jìn)入人體后，會(huì)大大削弱血液向各種組織輸送氧氣的功能。光會(huì)導(dǎo)致人們的感受，反應(yīng)，理解，記憶和其他功能障礙，并嚴(yán)重?fù)p害血液循環(huán)系統(tǒng)，導(dǎo)致生命危險(xiǎn)。所以如果司機(jī)朋友們在在車內(nèi)休息時(shí)要需要注意下面幾個(gè)方面：
1、 開窗通風(fēng)
如果想保持空氣流通，開窗通風(fēng)自然是首當(dāng)其沖，但是很多車主在車內(nèi)休息時(shí)都會(huì)考慮到安全問題，如果車窗留下空隙，可能會(huì)讓一些不法分子盯上。但是真的是物品重要還是生命安全重要呢？留一道較小的縫隙同樣可以起到空氣流動(dòng)的作用，無論是炎熱的夏天還是寒冷得冬天，這道縫隙也許就是你的保命符。
2、開啟車內(nèi)外循環(huán)模式
很多車主有個(gè)習(xí)慣，就是為了保持車內(nèi)溫度和空氣質(zhì)量，喜歡開啟內(nèi)循環(huán)，這點(diǎn)并沒有錯(cuò)，但是在休息時(shí)，同樣是為了保持車內(nèi)空氣的循環(huán)暢通，建議車主將循環(huán)模式調(diào)成外循環(huán)模式。
3、盡量將車輛停在室外空曠的場地
很多職業(yè)司機(jī)也有車內(nèi)休息的習(xí)慣，并且場地非常不固定，特別是有時(shí)會(huì)在一些較小的車庫內(nèi)，而狹小的環(huán)境往往更容易造成一氧化碳的堆積。一些地下車庫本身空氣流通性就差，所以也是空氣稀薄的地方。那么在休息時(shí)，將車輛停在室外空曠的地方更好，這樣可以保證新鮮空氣的流通性。
以上就是關(guān)于車內(nèi)休息時(shí)要需要注意，小編還是提醒我們的司機(jī)朋友盡量不要在車內(nèi)休息，如果實(shí)在沒辦法要在車內(nèi)休息民，一定要注意通風(fēng)，避免意外事故的發(fā)生。
