決定油箱口，可以分為主要三大要素：

1、車身配重

有些車輛制造商比較考究車身配重的平衡問題，如德系。

如果在前面的發(fā)起機上再加上一個轉向系統(tǒng)的話，就會讓車頭全體變得比較重。所以大部分轎車都會選用后置油箱的方法，也就是說會把油箱安置在后排的座椅下面，然后再搭配上駕駛員的體重，油箱就能夠來平衡差重，所以油箱和駕駛員是成對角線的方位，也就是在車輛的右邊。

而歐洲和日系車的駕駛方位不同，這也就導致了一個油箱在右后一個油箱在左后。

2、行進方向不同

油箱口的方位和不同國家的行進方向也是有密切聯(lián)系。在德國，車輛是靠右行進的，所以德國的車型加油口都是在右邊。

而在日本，車輛是靠左行進的，所以加油口都是在左邊。

不過，并不是所有車型都符合這個規(guī)則。

3、道路安全

油箱口的規(guī)劃并不只是是為了讓人們便利加油，還考慮到道路安全這個關鍵要素。

在以前，人們都是帶著油桶加油的。那如果是靠右行進的國家，油口與駕駛座同側的話，在加油的時候還要冒著被車輛撞飛的風險。

所以，從安全的視點考慮，就把油箱口的方位放在了與駕駛員相反的一側，也就是之前我們所說的對角線，這樣能夠防止駕駛員在加油的時候發(fā)生意外。

那怎么判別油箱口方位？細心的留意一下，你會發(fā)現(xiàn)車上有個按鍵，我們能夠直接經(jīng)過上面的箭頭指向知道油箱口的方位。箭頭向右的話就代表了油箱口在你的右手方位，但開車要往左面的加油車道。